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Beitrag  Carabor Di 24 Mai 2016, 20:54

Das "Ausweichen" ist unrealistisch... Imperiale Veteranen angekündigt - Seite 12 971573457

...alles andere wäre es aber auch. Imperiale Veteranen angekündigt - Seite 12 377612346

Ansonsten: Imperiale Veteranen angekündigt - Seite 12 2717214276
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Beitrag  Fenrir85 Di 24 Mai 2016, 21:44

Sehr gute Karte! TK-Totlach TK-Totlach TK-Totlach
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Beitrag  racnaroc Di 24 Mai 2016, 23:11

Auch ein nettes Detail, das Schiff ist "Abschaum" TK-Totlach
Ich kanns nicht abwarten die Veteranen Live zu fliegen

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Beitrag  Sarge Mi 25 Mai 2016, 06:35

Kannst Du doch jederzeit.
Nur noch nicht auf einem Turnier. Imperiale Veteranen angekündigt - Seite 12 3321612284
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http://www.moseisleyraumhafen.de/

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Beitrag  xstormtrooperx Do 26 Mai 2016, 13:52

Wie sieht es eigentlich aus mit dem Veröffentlichungsdatum? Die sind schon ziemlich lange auf dem Schiff oder?

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If an injury has to be done to a man it should be so severe that his vengeance need not be feared.
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Beitrag  Oddball Do 26 Mai 2016, 22:38

Naja, solche "Veteranen" fahren doch meistens mit Vergnügungsschiffen á la "Aida" und die cruisen schon mal ein wenig länger...

Gruß
Oddball

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Beitrag  John Tenzer Do 26 Mai 2016, 23:37

Sind wohl im Garbage Patch steckengeblieben...!

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"Resourcefulness" (Nebulon B-Fregatte der Allianz) :
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Beitrag  Rush-Of-Battle Fr 27 Mai 2016, 19:19

Fantasywelt.de schrieb:Warten auf aktualisierten
Erscheinungstermin des Herstellers!

Täusch ich mich oder werden die Liefertermine von FFG immer abstruser von Release zu Release?

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Beitrag  Climber Fr 27 Mai 2016, 22:55

Ne warum? Die werden schon ne Leiche auf dem Schiff gefunden haben, das dauert dann halt ein bißchen. Imperiale Veteranen angekündigt - Seite 12 971573457
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Beitrag  Yosha Sa 28 Mai 2016, 09:07

Rush-Of-Battle schrieb:
Fantasywelt.de schrieb:Warten auf aktualisierten
Erscheinungstermin des Herstellers!

Täusch ich mich oder werden die Liefertermine von FFG immer abstruser von Release zu Release?
Neinnein, die Erscheinungstermine wurden schon seit jeher von FFG ärgerlicherweise nie eingehalten. Zum Kotzen, aber ich habe mich jetzt dran gewöhnt. Das ist wohl Absicht und wird von denen keineswegs als Unzuverlässigkeit angesehen.

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Beitrag  Decimator Sa 28 Mai 2016, 09:45

Und was wohl in letzter Zeit noch allgemein dazu gekommen ist, ist dass weil Öl so billig ist, es sich für die großen Frachter wegen der gebühren nicht mehr lohnt durch den Suezkanal zu fahren. Weil es sich rechnet fahren die jetzt alle um Südafrika. Da kommen dann gleich noch mal 3-4 Wochen auf den Transport drauf.
Das gilt wie gesagt nicht nur xwing sondern für alles was nicht leicht verderblich ist.
Nur so als Idee.
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Beitrag  Hardrider Di 31 Mai 2016, 11:02

Und warum sollten die von China aus durch den Suez-Kanal in die USA fahren? Damit sie dann in New York abladen können?

Und warum nicht direkt in Richtung Seattle oder LA?

Viel kürzer, schneller und billiger.

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Beitrag  Bomberman Di 31 Mai 2016, 11:09

In dem Fall Suezkanal geht es sicherlich um die Europalieferungen Imperiale Veteranen angekündigt - Seite 12 3321612284
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Beitrag  Hardrider Di 31 Mai 2016, 11:12

Gehen die dann nicht erst in die USA und werden dann von dort aus nach Europa verschickt? Ich habe da so was im Ohr  :nachdenkenders

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Beitrag  Carabor Di 31 Mai 2016, 11:15

...das macht keinen Sinn. Weder logistisch (naja, das mag relativ sein - gibt bekloppte Beispiele), noch wirtschaftlich (ausschlaggebend).

[Ironie]
Frage mich eh' weshalb FFG Frachtschiffe nutzt, wo sie doch selbst den Rebellentransporter auf den Markt gebracht haben.
[/Ironie]

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Beitrag  retired_tie_pilot Di 31 Mai 2016, 11:20

Laut meinem Händler sind die schon in Walldürn, dürfen aber wahrscheinlich erst in der zwoten Juniwoche ausgeliefert werden

Wenn die Dinger jetzt auch noch in dem Lager liegen, das am WE abgesoffen ist, dauerts vielleicht noch länger (die Bären und das Unwetter)

http://www.heidelbaer.de/dyn/home

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Beitrag  Decimator Di 31 Mai 2016, 11:44

Bomberman schrieb:In dem Fall Suezkanal geht es sicherlich um die Europalieferungen Imperiale Veteranen angekündigt - Seite 12 3321612284

ja, so hab ich das eigentlich gemeint. Ich wollte keine Schiffe über Europa in die USA schicken - aber das würde erst recht die langen Lieferzeiten erklären, wenns so wäre TK-Totlach Imperiale Veteranen angekündigt - Seite 12 377612346
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Beitrag  ComStar Di 31 Mai 2016, 14:26

retired_tie_pilot schrieb:Laut meinem Händler sind die schon in Walldürn, dürfen aber wahrscheinlich erst in der zwoten Juniwoche ausgeliefert werden

Wenn die Dinger jetzt auch noch in dem Lager liegen, das am WE abgesoffen ist, dauerts vielleicht noch länger (die Bären und das Unwetter)

http://www.heidelbaer.de/dyn/home

Erzähl hier nicht solche Horrorgeschichten. Das wäre ja schrecklich! Imperiale Veteranen angekündigt - Seite 12 466763034

_________________
Meine Sammlung:


"Mit einer Doppelmoral hat man nur halb so viele Gewissensbisse." - Ernst Ferstl
...und plötzlich ergibt Alles einen Sinn. Imperiale Veteranen angekündigt - Seite 12 3321612284
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Beitrag  Hardrider Di 31 Mai 2016, 14:36

Also ich vermute nur mal, aber für mich wäre nach dem, was ich auf der FFG-Seite lese dieser Weg hier logisch:

Die Fabrik in China liefert per Schiff über LA oder Seattle und dann per Bahn oder LKW an das Warehouse in Minnesota.
Dort gibt es dann eine Wareneingangsprüfung.

Und dann wird von dort wieder weiter in alle Welt verschickt.


Kalkuliert die Transportkosten nicht zu hoch. In einer Welt, in der Nordsee-Krabben in Marokko verarbeitet und wieder zurück nach Deutschland geliefert werden, weil das billiger ist, als sie direkt vor Ort zu verarbeiten, sind Transportkosten nicht der große Faktor.


Das würde auch erklären, warum die Amis ihr Zeug meist lange vor uns haben.

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Beitrag  Carabor Di 31 Mai 2016, 14:57

Transportkosten sind ein Faktor an dem FFG noch mal massig spart, neben der Produktion in China.
Da es keine weitere "Bearbeitung" der Ware nach der Produktion in China gibt (die Blister gehen da fertig raus, denk' ich), gibt es so ein "wirtschaftlich sinnvolles Spielchen"[*] wie mit den Krabben nicht.

Aufgrund der derzeitlichen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen mit Zollschranken macht es keinen Sinn, europäische Ware in die Staaten zu importieren (aus China), um dort wieder zu exportieren mit einer Ausfuhr, die einen erneuten Import gleichkommt - und damit einer weiteren Verzollung, sprich: Kosten, in die EU.
Sieht man auch daran, dass die englischen X-Wing-Erweiterungen hier teurer sind als die deutschen - das liegt am Re-Import. Die Aussage gibt's auch von den Heidelbären.

Soweit ich weiss - korrigiert mich - wurden die X-Wing-Erweiterungen bisher auch immer weltweit ungefähr zeitgleich veröffentlicht.
Bei den FFG Brettspielen sieht das anders aus, was wieder andere Gründe hat.

[*] und logistischen Blödsinn
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Beitrag  Wu-san Di 31 Mai 2016, 16:20

Hardrider schrieb:Also ich vermute nur mal, aber für mich wäre nach dem, was ich auf der FFG-Seite lese dieser Weg hier logisch:

Die Fabrik in China liefert per Schiff über LA oder Seattle und dann per Bahn oder LKW an das Warehouse in Minnesota.
Dort gibt es dann eine Wareneingangsprüfung.

Und dann wird von dort wieder weiter in alle Welt verschickt.


Kalkuliert die Transportkosten nicht zu hoch. In einer Welt, in der Nordsee-Krabben in Marokko verarbeitet und wieder zurück nach Deutschland geliefert werden, weil das billiger ist, als sie direkt vor Ort zu verarbeiten, sind Transportkosten nicht der große Faktor.


Das würde auch erklären, warum die Amis ihr Zeug meist lange vor uns haben.

Der Vergleich hinkt.
Die Krabben zum Puhlen werden durch die halbe Welt geschickt, da der Faktor Zeit/Lohn so kräftig zu Buche schlägt.

Die Kosten für jeglichen Transport steigen von Jahr zu Jahr. (Manchmal stagniert es auch, wenn der Ölpreis sinkt.)

Glaube mir, die Bären holen die Sachen direkt aus der Fabrik ohne Umweg in die USA. Das wäre für die ein logistischer und kostentechnischer Albtraum.
Wu-san
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Beitrag  Chak Di 31 Mai 2016, 22:41

Es gibt einen Blog in dem der Weg der FFG-Waren nach DE mal genau erklärt wurde und da geht nix extra in die USA, sondern es wird ein Container für DE voll gemacht und der schippert los, wenn er 1. voll ist, 2. im Hafen steht, 3. auf nem Schiff landet. Dann gehts über den Ozean nach Holland oder Hamburg, da durch den Zoll, dann auf die Bahn und ab Richtung Bären.
Das dauerte auch schon immer krass lange. Ich habe echt keine Ahnung, warum hier bei jedem Release manche von vier Wochen reden TK-Totlach seit ich XW spiele (mittlerweile 2 Jahre?) habe ich noch nie erlebt, dass es von der Statusänderung (on boat) bei FFG bis zum Ladenrelease in DE vier Wochen dauerte. Wenn es mal vier Wochen dauert, dann wird Schalke im selben Jahr wahrscheinlich auch Meister inner Bundesliga TK-Totlach
Also 6 Wochen mindestens, eher 8 Wochen oder sogar 10 Wochen war da bisher so standard. Eher auf keinen Fall, später schon deutlich eher Imperiale Veteranen angekündigt - Seite 12 377612346
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Beitrag  rito Mo 06 Jun 2016, 15:00

Naja, vielleicht kommt ja auch gar nichts aus China, da ff ja auch in Deutschland produziert, wenn ich das so richtig lese was auf der ff-Webseite unter dem Punkt "on the boat" steht: "The product is traveling from the printer to our warehouse. The duration of this process varies depending on where the printer is located, be it in the US, China, or Germany, but generally takes four to six weeks."

Wenn die direkt in Deutschland produziert werden, könnte dies auch erklären, weshalb die Schiffe manchmal ein wenig günstiger sind als die englische Version Imperiale Veteranen angekündigt - Seite 12 974313676
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Beitrag  Kettch Mo 06 Jun 2016, 15:08

Bei reinen Kartenspielen könnte das vielleicht sein.

Aber bei X-Wing muss ja nicht nur gedruckt werden. Die Hauptarbeit liegt da wohl bei den Modellen und gerade das Bemalen dürfte in China deutlich günstiger sein.

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Yub Yub, Commander! Imperiale Veteranen angekündigt - Seite 12 3621853707
Kettch
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Beitrag  Caine-HoA Mo 06 Jun 2016, 15:26

Seh das auch so wie Kettch, Minis kommen 100% nicht aus Deutschland. Stehts nicht sowieso auf den Packungen? Hab keine mehr da.

EDIT: Auf der deutschen TFA-Box steht Made in China
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